移动电源单片机是充电宝也是电瓶，摩拜能量芯移动电源AP-D071A0拆解测试|设计与开发|上海羊羽卓进出口贸易有限公司

是充电宝也是电瓶，摩拜能量芯移动电源AP-D071A0拆解测试

共享单车一哥摩拜mobike最近推出了一款“移动电源”摩拜能量芯，为什么要打双引号？因为这款产品不单止是“移动电源”，他还是一个“移动电瓶”。作为移动电源摩拜能量芯容量为17100mAh，带有一个QC3.0快充输出口，充手机时跟普通移动电源没什么区别。有趣的是摩拜能量芯带有特殊大电流插孔，配合摩拜共享单车使用的话，可以让共享单车秒变共享电动车，输出150W功率驱动共享单车行走10KM距离，足够城市代步了。目前这个项目暂时在浙江部分地区试行，小编好不容易购买到这款“移动电源”，马上为大家拆解看看。

摩拜能量芯壳体使用黑橘双色搭配，与摩拜共享单车同一配色。

在橘色头部放置了4颗电量指示灯与开机激活按键，同时凹印着摩拜LOGO“mobike”。

侧面腰身上是一条凹槽导轨，方便插入共享单车固定。

接口方面，摩拜能量芯带有一个支持QC3.0的常规USB-A输出口，中间是DC4.0输入接口，最右边是大电流香蕉插头，可以输出25V 150W功率来驱动摩拜电单车行走。

铭牌信息印在产品背面，与表面双色不同，整个背面都是黑色。

铭牌参数如下，型号：AP-D071A0、输入：25.2V / 1.0A、输出1：16.2V-25.2V MAX6.0A、输出2：5.0V2.1A / 9.0V2A / 12.0V1.5A MAX18W、额定容量：21.72V / 2850mAh 61.9Wh、制造商：上海脱颖网络科技有限公司。

摩拜能量芯充电输入电压高达25V，不支持常见的5V充电，因此随机配置了这个25V充电器。

DC4.0插头对应能量芯的4mm插孔。

充电器信息如下，型号：AP-AC025A0、输入：100-240V/ 50-60Hz、输出：25.2V 1A、制造商：厦门玛司特电子工业有限公司、监制商：上海脱颖网络科技有限公司。

实际充电测试，使用功率计220V端测得输入功率为26W。

使用ChargerLAB POWER-Z KT001 USB测试仪对摩拜能量芯USB-A输出兼容性进行轮询，从POWER-Z屏幕可以看到支持apple 2.4A、高通QC2.0 QC3.0、华为FCP。

使用ChargerLAB POWER-Z FL001 USB测试仪监控最大输出情况，实测最大输出：12.24V 2.51A，功率高达30.7W。

拆解篇：

摩拜能量通过外卡口与密封胶方式合盖，可以轻易无损拆解，另外官方宣传这款产品雨天也可以使用，但拆解发现壳体结构还是会进水的，大家下雨不要作死带出去用。

产品壳体采用ABS+PC材质制作，具有良好的抗冲击特性，同时还非常耐磨。

正面俯视图。

从这个位置可以看到每一颗电芯都有独立的检测线连接到PCB上，可以准确监测任意一节电芯当前电压，充放控制更加安全。

LG的MG1电池。

电池组使用了6节LG MG1 18650准动力锂电池串联而成，也就是6串电池组，LG MG1常规容量2850mAh放电平台3.62V，最大充电电流1C（2850mA）最大放电电流10A，满电电压4.2V放电截止电压2.5V。

6节电芯的单体电压检测插头。

LED指示灯与开机按钮排线也是通过排线连接到主PCB，蓝色印着15的是汽车上常见的15A保险丝，还可以看到一张水感贴纸，遇水会变红，再次提示一下这产品并不防水！不要雨天使用！

把电池组分离出来继续进一步拆解。

分为上下两片PCB，通过排针焊接起来，最右边可以看到NTC热敏探头，导热胶直接固定在电池上测温。

把两片PCB分离。

PCB一览①。

PCB一览②。

PCB一览③。

PCB一览④。

大电流座子直接焊接在电路板上，左侧为输出检流电阻，还有一颗大型肖特基用于输出保护，蓝色写着15的是汽车上常见的15A保险丝。

TI的BQ76200 用于电池组输出监控。

美国德仪TI BQ76200 电池管理芯片，BQ76200 器件是一款低功耗、高侧 N 沟道系统。高侧保护可防止系统的接地引脚断开连接，同时允许电池组与主机系统之间进行持续通信。该器件的附加 P 沟道 FET 控制功能支持对深度耗尽型电池进行低电流预充电，其 PACK+ 电压监控控制功能支持主机感测 PACK+ 电压。

TI BQ7693003 内置电池组均衡管理的电池组管理芯片，这颗芯片最多可监控10串电池组，这里用了6串。

美国德仪TI BQ76930 多串电池组监控芯片，BQ769x0 系列的稳健耐用型模拟前端 (AFE) 器件通常用作针对下一代高功率系统（例如，轻型电动车辆、电动工具和不间断电源）的完整电池组监控和保护解决方案的一部分。bq769x0 在设计时充分考虑了低功耗要求，不仅可通过使能/禁用集成电路 (IC) 中的子模块来控制整个芯片的电流消耗，而且还可以利用 SHIP 模式将电池组轻松切换至超低功耗状态。

Nationz Z81DA貌似是一颗加密芯片，疑似用于能量芯与电单车的认证，防止大功率误输出造成危险。

用于电池保护和开关输出的MOS管，分别来自东芝和泰德。

竖立在PCB上直接紧贴电池体的NTC热敏探头。

一颗8205MOS管用于USB-A口输出保护。

EFM 32 HG210F64G 单片机。负责电量指示以及充放电保护功能。

年度明星车充芯片 uPI UP9616P。

台湾力智uPI uP9616P，是一颗集成了QC2.0/3.0、MTK PE、华为FCP快充识别协议的车充充电器IC，输入电压最大支持36V，最大输出电流3.3A，输出电压3.6V-12.1V。摩拜能量芯电池组电压25V，符合uP9616P输入电压范围，所以也可以使用这种车充降压方案。

总结：

摩拜结合共享单车经济推出摩拜能量芯，让移动电源用途多元化，平时作为一个快充移动电源使用，亦可以作为共享单车电瓶变身电动车轻松代步。电池组方面6串LG MG1 18650锂电芯组成电池组，台湾uPI uP9616P降压方案兼容apple 2.4A / QC3.0 / FCP 等多种快充，德仪TI BQ76200+BQ76930全面监控电池组充放安全，保障不会过冲过放。作为移动电源时，DC4.0输入功率25W，支持多种快充30W功率的输出，让用户充电不会遇到短板，作为移动电瓶时，摩拜能量芯可以输出25.2V 150W，为共享单车提供10KM距离的续航，可以说这产品已经做到两面兼顾，两面都照顾到了。要吐槽的是官方宣传采用防水设计支持雨天使用，但实际拆解发现壳体结构并不具备防水能力，大家不要下雨天用啊！

首款磷酸铁锂Tqka 20000mAh数显移动电源拆解

移动电源最常见的电芯是18650，近些年厂家为了追求超薄超轻也已经开始大量使用三元软包，而有这么一款移动电源反其道而行，首次使用磷酸铁锂，说实话这重量真的是重的可以，但相对三元而言磷酸铁锂的安全系数相对要高一点，当然这些都是针对合格品而言。评测之前不得不说这磷酸铁锂，磷酸铁锂是一种新型锂离子电池电极材料，其特点是放电容量大，无毒性，不造成环境污染。然而，磷酸铁锂能量密度低的缺点一直也是无法忽视和回避的。中国铁锂厂商比亚迪万向中航锂电力神等等主要供货方向就是新能源汽车，但三元是主流铁锂之路目测不太好走，扯远了开始今天的主题。